На главнуюКонтактная информацияПоискКарта сайта

Личный кабинет:

  •      Режим работы:
  •      Пн-Пт 9.00 – 18.00.
  •      Выходные: Сб-Вс, праздничные дни.
Фирменный интернет-магазин buderus-minsk.by делает оборудование Buderus еще доступнее для Вас!
Топливный насос Suntec E4 NС 1069

Топливный насос Suntec E4 NС 1069

  • Артикул: E4 NС 1069
  • Производитель: SUNTEC
  • Страна происхождения: Франция

- Диапазон давления на форсунку 14-30 бар;
- C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева;
- Установочный фланец ∅ 54 мм;
- Соединение шлангов Rp G1/2";

  • Базовая цена

Жидкотопливный шестеренчатый насос E 1069 имеет специальное исполнение для мазута: с уплотнением вала особого типа, стойким к высокой температуре, и с возможностью установки подогревателя для облегчения холодного запуска. 

Применение 

- Мазут
 - Одно- или двухтрубная система 
- Используется с внешним электромагнитным клапаном с функцией запирания 

Возможность установки подогревателя 

Корпус насоса E 1069 имеет отверстие для установки электрического подогревателя. Исполнение этого посадочного места обеспечивает максимальную передачу тепла от подогревателя к топливу в насосе, без прямого контакта топлива и подогревательного элемента. Подогревательный элемент может быть установлен с правой или с левой стороны. Подогреватель должен быть включен за некоторое время перед запуском насоса. Когда достигнута нужная температура, он может быть отключен или оставлен постоянно включенным для поддержания температуры топлива в насосе во время периодических остановок горелки. Подаваемое топливо, трубы и фильтры должны подогреваться отдельно. 

Принцип работы насоса 

Зубчатая пара всасывает топливо из емкости через встроенный фильтр, затем перекачивает его к клапану, регулирующему давление топлива, и далее к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе, при однотрубной системе - возвращается на всасывание. В таком случае с обратной линии должна быть снята заглушка байпаса, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Отвод воздуха: Во время запуска воздух выводится через линию форсунки: перепускное отверстие муфты форсуночной линии пропускает воздух по линии форсунки, без открытия регулировочного клапана. При первом запуске отвод воздуха может быть ускорен путем ослабления заглушки порта манометра. 

Примечание:

 Вследствие наличия перепускного отверстия муфты форсуночной линии, насос не имеет запорной функции. Запорная функция должна обеспечиваться внешним электромагнитным клапаном. Это отверстие предотвращает нарастание давления в форсуночной линии во время остановки насоса вследствие расширения топлива, нагреваемого подогревателем форсуночной линии